Bereits seit Jahren forscht und entwickelt Google an einem Auto, was ganz ohne Fahrer von einem Ort zum anderen Fahren kann. Jetzt ist es endlich soweit und Googles Hartnäckigkeit zahlt sich aus.

Der Clou an Google Auto

Die Besonderheit am Google Auto ist es, dass das Auto mit einer Kamera, einem Laser, einem Radar und ordentlich viel Rechenkraft ausgestattet ist. Am Auto befestigte Sensoren und die Bilder aus den Kameras sorgen dann dafür, dass das Google Auto die Entfernung zum Vordermann exakt berechnen und bei Bedarf selbstständig bremsen kann. Das bedeutet, dass das Auto ganz ohne Fahrer von einem Ort an den anderen fahren kann.

Um das Auto testen zu können, absolvierte Google zahlreiche Testfahrten auf einem abgezäunten Gelände. Damit wollte der Suchmaschinengigant es allerdings nicht belassen: Als erster US-Bundesstaat erteilte Nevada Google nun die Lizenz, das Auto auch auf öffentlichen Straßen fahren zu dürfen.

Autonomes Fahren auf öffentlichen Straßen

Unter anderem testeten Vertreter der Behörde für Motorfahrzeuge das Google Auto in Stadtgebieten, auf Autobahnen und sogar auf dem weltbekannten Las Vegas Strip. Da es in Nevada jedoch gesetzlich verboten ist, ein Auto ohne Passagier durch Nevada fahren zu lassen mussten sowohl auf dem Fahrer- als auch auf dem Beifahrersitz Personen sitzen. Allerdings konnten diese beiden Personen ihre Fahrt durch Nevada ganz entspannt genießen und mussten nicht ins Geschehen eingreifen.

Da das DMV (Department of Motor Vehicles) mehr als begeistert von dem neuen Google Auto ist, sollen bald auch in anderen Bundesstaaten die autonomen Autos rollen. Kaliforniens Senator Alex Padilla begründet seinen Entschluss damit, dass die meisten Unfälle im Straßenverkehr auf menschliches Versagen zurückzuführen seien.

Durch die eingebaute Technik im Auto kann das Fahren nicht nur um ein Vielfaches sicherer und schneller gemacht werden, es könnte in Zukunft auch viel weniger Verkehrsunfälle geben.

Ferrari feiert 20 Jahre in China mit einer Sonderauflage © helena.40proof/Flickr

Vielmehr verkauft Ferrari mit der 458 Sonderauflage eine zelebrerte bella macchina. Diese zwanzig optisch veränderten Modelle basieren auf der 458 Italia Coupé. Sie sind im eigens entworfenen Farbton “Marco Polo Red” lackiert. Über Dach und Motorhaube verläuft ein schwarz-goldener Zierstreifen mit Drachenmuster. Das Edelmetall ziert ebenfalls etliche Elemente des Innenraums sowie die Radfelgen. Der Startknopf zum Anlassen des Motors ist mit dem chinesischen 啟動 beschriftet.

Roter Drache: Ferrari 458 in Marco Polo Red

Der Rest des Modells ist weniger kaiserlich, entspricht dafür der 458 Italia Coupé Serie. Die Basisversion ist für knapp 200.000 EUR zu haben und ist mit einem 4,5-Liter-V8-Benziner mit 570 PS für eine potentielle Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h ausgestattet. Preisangaben für das Sondermodell gibt es nicht.

In der Vergangenheit stand Ferrari für automobile Leidenschaft und Kraft. Capricen und Divenhaftigkeit des Fabrikats schmälerten jedoch die Freude am Fahren. Zur Freude des Halters ist die 458 Italia Coupé praktischer.  Schon gilt sie als ultimativer Ferrari, da sie Mittelmotor-Handling mit Gran-Turismo-Komfort in sich vereint.

Erfolg mit chinesischer Sonderauflage

Dieser Erfolg kommt hinsichtlich des Chinageschäftes nicht zu früh. In China, wo vor einem Jahrtausend das Differential (Fragen und Antworten zu diesem Thema kann man hier nachlesen) erfunden wurde, ist Ansehen alles. Mit einer launischen 458 Italia China-Edition liefe Ferrari Gefahr Eulen nach Athen zu liefern.

Getrieben von den Themen der Nachhaltigkeit und des “Öko-Gedankens” habe ich das “PR-Getriebe” zahlreicher Autounternehmen mit der Aufgabe gequält mir ihre besonderen Highlights anlässlich des Autosalon Genf 2012 zu nennen. Der Postkasten war voller denn je. Seither kennt mich auch der Postbote persönlich. Er ist ein wahrer Autoliebhaber, welcher mit Freuden unzählige Autokataloge, CD-Roms etc. gern als Zweitverwerter und Sammler von mit übernahm.

Bereits 1905 präsentierte das Berliner Siemens Automobilwerk auf dem Autosalon Genf “Nachhaltigkeit erster Güte”. Die Elektrische Viktoria, welche als Taxi und Lieferwagen handgefertigt wurde. Beachtenswert zudem die Tatsache, dass die Viktoria bereits über Bremsenergierückgewinnung verfügte. Eine Bleibatterie, zusammengesetzt aus 44 Zellen, brachte das Gefährt zu einer Höchsgeschwindigkeit von 30 km/h und einer Reichweite von 80 km. Der stolze Preis von 17.000 Mark war sicherlich ein Grund dafür, dass nur insgesamt 50 Exemplare das Werk verließen.

Anfang März 2012 fasziniert 105 Jahre später der Autosalon Genf 2012 mit innovativer Ingenieurskunst. Ca. 700.000 Besucher werden sich auf den Ständen der 700 Automobilmarken auf 102.000 Quadratmetern drängeln und allerlei Fotokunst beweisen. Porsche wird sicherlich seinen “eRuf Porsche 911″ auf dem ebenso präsentieren wie BMW den “E-Mini”. Opel glänzt mit dem Ampera und Smart mit einer überzeugenden E-Car-Version mit “Rucksack”. Mitsubishi präsentiert seinen Outlander als Plug-in-Hybrid. Die neue A-Klasse von Merecedes wird sein Erlkönig-Dasein verlassen und zum Autosalon seine schmuckes Kostüma bwerfen.

Zweifelsohne sind alternative Antriebe das Thema des Autosalons. Ein Großteil der Hersteller zeigt auf der Automobilmesse seine neuesten Elektro-, Brennstoffzellen- oder Hybridautos.

Eine spannende Auswahl an Elektro- und Wasserstoffautos finden Besucher des Autosalon Genf 2012 im “Pavillon Vert”. Hier stehen zahlreiche Elektro- und Hybridautos zur Probefahrt bereit.

Aber auch für den Geld- und PS-Adel gibt es “Glücksperlen” für Augen und das Herz. Porsche zeigt seinen neuen 911 Cabrio und Ferraris sein Flaggschiff 599 GTB mit über 700 PS und bis zu 350 km/h schnell. Beide natürlich nicht E-tauglich.

Mit dem Citroen DS 5 bietet der französische Hersteller ein Schrägheck-Auto an, das in der Mittelklasse positioniert ist. Der DS 5 ist 453 cm lang, 187 cm breit und je nach Modell 151 bis 154 cm hoch. Das Leergewicht des optisch ansprechenden Citroen mit einem Radstand von 273 cm beträgt 1.495 bis 1.753 kg.

Das Auto gibt es mit zwei 1.6-l-Benzinern, die 156 oder 200 PS leisten, sowie zwei Selbstzündern. Der 1.6 e-HDi ist für 112 PS gut, der 2.0 HDi mobilisiert. All diese Versionen verfügen über Frontantrieb und verschieden Sechsgang-Getriebe. Daneben ist der Dieselhybrid Citroen DS 5 Hybrid4 EGS6 airdream mit einer Systemleistung von 200 PS erhältlich, der bei zugeschaltetem E-Motor mit Allradantrieb aufwartet.

Wer sich einen Citroen DS 5 kaufen will, wird ein aus der Masse herausragendes Fahrzueg erwerben, dessen Extravaganz an der Tanke bezahlt werden will: Speziell der Basisbenziner ist mit 7,1 bis 7,3 l/100 km recht durstig. Die DS Preise erstrecken sich zwischen 29.700 € für den THP 155 und 44.240 € für den Hybrid4.

Die Planung und die Informationen schützen vor Enttäuschung. Die Freude ist kurz- die Reue lang. Damit diese Weisheit nicht auf den Kauf eines gebrauchten Fahrzeugs zutrifft, sollten Informationen über die spezifischen Schwachstellen des gesuchten Modells vorab berücksichtigt werden. Der Kauf wird meistens “ohne Gewähr” bzw.” wie gekauft und Probe gefahren” getätigt. Allerdings sind zugesicherte Eigenschaften, wie Kilometerleistung, Unfallfreiheit und Baujahr sehr wohl Faktoren die eine spätere Kaufpreisminderung rechtfertigen könnten.

Damit der Kauf des Objektes der Begierde nicht zum Reinfall wird, sollte eine ausgiebige Besichtigung, natürlich bei Tageslicht, erfolgen. Fragen zum Fahrzeugzustand sollten mit dem Verkäufer ohne Zeitdruck besprochen und ggf. im Kaufvertrag festgehalten werden. Selbstverständlich kann bei einem Gebrauchtwagen nicht der Zustand eines fabrikneuen Fahrzeugs erwartet werden. Eine neue TÜV-Plakette sowie eine kürzlich erfolgte Abgassonderuntersuchung schaffen zwar Vertrauen, sind aber nicht unbedingt eine Garantie für einen tadellosen Zustand. Eine ausgedehnte Probefahrt - ohne Vorführung des Radios - sollte unbedingt Teil der Verkaufsverhandlungen sein. Der Gebrauchtwagen sollte auf Anhieb überzeugen, ist dies nicht der Fall empfehlen sich weitere Besichtigungen, bis ein passendes Fahrzeug gefunden ist.

Audi A5 Gebrauchtwagen : Zuverlässigkeit aus Ingolstadt.

Der Audi A5 Gebrauchtwagen wird jeden Interessenten überzeugen. Zunächst sind die Fahrzeuge noch relativ jung, in der Mehrzahl als Diesel zugelassen worden und sind als zuverlässige Autos bekannt. Das seit 2007 als Coupe hergestellte Fahrzeug wird in mehreren Varianten angeboten. Wer zum Beispiel einen solchen Audi A5 Gebrauchtwagen auf Mobile.de finden und ergattern kann, wird lange Freude daran haben.

Futuristisch und schnittig sehen sie aus, die neuen Vertreter der Kabinenroller. Ob es die Konzeptstudie Urban Spider von Audi ist oder das Forschungsprojekt Nils von VW, die elektrischen Hightech-Dosen sehen aus, als wären sie justament dem Hightech-Kinohit “Transformers” entsprungen. Da wollte sich doch Opel nicht hinten an stellen und präsentierte auf der diesjährigen Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt den Zweisitzer RAK-e.

Die Renaissance der Kabinenroller auf der IAA

Ein Mix aus Kabinenroller und Motorrad stellt der Renault Twizy dar, der in Kürze auch in Deutschland angeboten wird. Der Straßenfloh, der für deutlich unter 10.000 Euro erhältlich sein wird, verzichtet dabei auf Türen, ABS und ESP, ist aber mit einer Reichweite von 100 km absolut Citytauglich. Türen werden übrigens als Zubehör nachrüstbar sein. Eine passende Batterie muss geleast werden, was um die 50 Euro pro Monat kosten wird.

Die auf der IAA präsentierten Elektro-Zwerge von Audi, VW und Opel sind technisch und vom Design her ausgereift und könnten in ein, zwei Jahren in Serie gehen. Der einzige Knackpunkt dabei ist noch der Preis. Audi beispielsweise will keinesfalls auf Airbags und ESP verzichten und die geplante Leichtbauweise mit teuren Materialien wie Aluminium und Karbon, macht das Gefährt nicht billiger.

Die Frage bleibt, ob Elektro-Kabinenroller für über 10.000 Euro von den Kunden akzeptiert und gekauft werden. Sinnvoll sind sie allemal, denn die Parkflächen in den Großstädten sind überall knapp und es ist auch nicht ökonomisch, mit einem großen Spritfresser mal eben zum Einkaufen zu fahren.

Der neue Fujitsu Laptop soll sich wie ein Akkordion falten lassen: An drei Scharnieren befestigt, kann es in vier Komponenten aufgebaut werden oder auch mit nur zwei bedient werden. Im letzteren Modus erinnert es ein wenig an den alte Nokia Communicator, voll ausgefahren ist es ein vollwertiger Laptop.

Derzeit befindet sich das Lifebook X2 noch in der Konzeptphase, doch die positiven Eigenschaften sind schon jetzt ersichtlich: Wer sich nicht zwischen einem Laptop und einem Touchpad entscheiden kann, wird hierin eine Art Bindeglied finden, denn die Tastatur wird nur virtuell vorhanden sein. Der untere Teil des Fujitsu Transformers ist vollständig ausgeklappt für die Navigation reserviert. Allein die breite Trennung beider Monitore könnte für das Auge des Users gewöhnungsbedürftig sein.

Das mögliche Lifebook X2 ist tatsächlich weniger ein Konzept von Fujitsu, als vielmehr eines von Yanko Design für Fujitsu und damit zunächst nicht viel mehr als ein Vorschlag, doch der Weg scheint erst einmal nicht uninteressant zu sein. Mit einer solchen Lösung, die einerseits platzsparend genug für die Handtasche oder die Jacke ist und andererseits die kompletten Möglichkeiten eines Laptops ausloten kann, wird frischer Wind in die Konstruktion von tragbaren Computern geweht.

Mit der Nike+ Sportuhr werden Jogger ein genaues und handliches Werkzeug bekommen, das ihnen beim Laufen durch etliche, wesentliche Daten hilft: Neben der Geschwindigkeit und Informationen des Körpers in Bewegung werden sich auch GPS-Daten dazu gesellen, durch die man nicht nur den Ort bestimmen kann, sondern auch die zurückgelegte Strecke genauer berechnet. Als Partner für das ambitionierte Projekt konnte man den Navigationssystem-Hersteller TomTom aus den Niederlanden gewinnen.

Nike+ Sportuhr in Zusammenarbeit mit TomTom

Die Nike+ Sportuhr stellt eine Verbesserung des älteren Systems dar, bei dem durch einen Sensor in der Sohle der Laufschuhe bestimmte Daten an den iPod des Joggers geliefert wurden. War dies in der Vorgängergeneration schon recht praktisch, so waren diese Daten aber auch ungenau, denn beispielsweise wurde die zurückgelegte Strecke anhand der Schritte gemessen – mit der neuen Technik nun kann ganz genau bestimmt werden, wie viele Kilometer man wo zurückgelegt hat.

Rein theoretisch wäre durch die Integration der GPS Daten durch Tom Tom auch eine Verwendung der Nike+ Sportuhr für das Geocaching denkbar: Die Schnitzeljagd im Freien, bei der man mittels der Längen- und Breitengrad-Koordinaten kleine “Schätze” finden muss, hängt nicht unwesentlich  von einem guten GPS Empfänger ab und Nike liefert einen solchen in der neuen Handgelenkuhr.

Geocaching oder Jogging: genaue Daten

Aber die Uhr ist nicht nur handlich, bedienungsfreundlich und für genaue Positionsbestimmungen gut, man bekommt mit ihr auch weitere, notwendige Informationen, die man gerade beim Joggen nicht missen möchte: Herzfrequenz, Pulsmesser, Blutdruck, Kalorienverbrauch und Geschwindigkeit werden neben der vergangenen Zeit und der Uhrzeit angegeben.

All diese Daten können auch mit dem Computer synchronisiert und übertragen werden – man kann sie sogar mit anderen Usern online vergleichen.

Komfort:
Die Dämpfung des Fahrzeugs läßt sich über die Fahrwerksregelung in den drei Stufen Normal, Sport und Comfort einstellen, je nach Fahrstil, Lust und Laune. Selbstverständlich ist auch ein integriertes Navigationssystem erhältlich, ebenso beheizbare Vordersitze. Praktisches Detail: das Handschuhfach ist sowohl abschließbar als auch als kleiner Kühlschrank benutzbar.
Sicherheit:
Wie auch der VW Passat und die VW Golf Vorläufermodelle zeigt sich auch hier die klassische VW-Qualität - dieses Auto ist praktisch unkaputtbar und begleitet Sie ein Leben lang. Und das mit Sicherheit: im Crashtest des EuroNCAP-Institutes in Brüssel hat der Golf 2009 sehr vorbildlich abgeschnitten, und das in allen vier Kategorien dieses Tests. Ein neuer VW Golf verfügt über schwenkbare Nebelscheinwerfer und eine im hinteren VW-Emblem eingebaute Rückwärtsfahr-Kamera, die beim Einparken hilft. ESP, ABS, ASR sind serienmäßig eingebaut.

Er bietet deutlich viel Speicherplatz, denn der Echo Smartpen wird schon bald mit einem internen Flash-Speicher von 4 oder 8 Gigabyte verkauft, was Aufzeichnungen von 400 bis 800 Stunden ermöglicht. Ab Herbst dieses Jahres soll er zudem noch erweitert werden, was eine neue Software seitens des Funktionsumfanges betrifft, und wird somit überall erhältlich sein!

Somit kann man mit dem Echo Smartpen problemlos viele Notizen aufzeichnen und komplexe Sachverhalte rekonstruieren. Der äußerst handliche Griff in seinem schwarzen Hochglanzgehäuse ist dabei eine große Hilfe, denn er liegt dank seines gummierten Griffstückes perfekt in der Hand. Ebenso zählt der Echo Smartpen auch als Zeichentablett, denn durch die integrierte Funktion Paper Tablet kann der Stift demnach im Sinne eines Zeichentabletts am PC oder Mac genutzt werden.

Viele Vorteile weist der in naher Zukunft erhältliche Echo Smartpen auf und ist schon jetzt ein handlich kleines Wunder, welches aber Großes bewirken kann!